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跳槽前,你需要了解这些信息

来源::网络整理 | 作者:管理员 | 本文已影响

“想跳槽的人太多了,尤其是传统车企的人,基本都在往外跳。”一位汽车行业资深猎头向《汽车通讯社》表示。

2017年,他所在的猎头公司迎来了一波业绩急速增长,那是许多造车新势力公司面临“生死决战”的一年——彼时,新能源造车领域的很多“玩家”都将量产车型的推出时间定在了2017年前后,它们为此投入了巨额的资金,寻找一切有用的人才。

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今年,许多猎头公司又迎来一次业绩暴涨,随着小米、百度、苹果等巨头纷纷涉足新能源制造领域,新能源汽车的关注度也在持续增长。有数据显示,相关行业新发职位出现激增,增幅高达103.54%。

技术日新月异,车企需要复合人才

老武在一家传统车企已经工作快十年了,他曾获得很多车企青睐。2017年,哪吒和小鹏就接触过老武,彼时开出的条件比他今日的还要丰厚,老武犹豫再三,还是留了下来。但随着公司转型,他这个技术岗渐渐不再像以前一样受重视,虽然还没到山穷水尽的那一步,但也远达不到老武的预想。

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其实老武并不老,但这两年觉得愈发力不从心:“身边走了很多人了,有自己跳的,也有调整走的,前两年就想走了,但那个时候没有裁到我,又不太看得上新势力,感觉不稳。不想留了,又不太敢走。”

老武这次来上海,是来面试的。理想2月份在上海成立了研发中心,要在年底招聘到两千多人,猎头问他有没有兴趣。但老武说,希望不大,他的岗位虽然有相关性,但却不是完全对口,现在进去也像新人一样,薪水涨幅不会太高。

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同样一位车辆工程专业的应届生已经多次面试失败,他十分苦恼:“我们的课都还是传统汽车范畴,实习也很少能接触到新能源汽车,‘三电’系统、自动驾驶、智能工程,一样也没学,现在很难找工作。”

有业内人士表示:“造车行业的人才争夺主要还是集中在新能源汽车领域,跨学科、跨门类的新型数字技术研发人才,包括自动驾驶、智能网联在内的综合类人才严重缺乏。”

相关数据显示,新型数字技术研发人才中,有约50%的相关人才来自于计算机科学与技术专业,剩下超过40%的人才则来自于交叉学科,如电子与通信工程、电气工程与自动化、数学等非计算机专业;其中,稀缺的AI(人工智能)专业在 2018 年才被正式纳入我国本科专业名单,第一批人才尚未步入社会。

高精尖人才稀缺,只能和互联网企业“抢人”

脉脉数据显示,新能源汽车行业人才活跃度已经赶超“古典互联网”,表现出较高的求职意向。但这些“汽车人”不仅关注“理想、蔚来”等头部新能源车企,“字节跳动、美团、华为”等科技企业也是他们重点关注的对象。

猎头坦言,这正是他工作中最难的部分,“候选人机会太多了,尤其是算法、软件相关的岗位,那些和互联网大厂有交合的地方,互联网企业的吸引力明显更强,给的薪资也好。”

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今年以来,在汽车行业,前瞻研发职能呈上升趋势,自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅超过1.8倍;新能源汽车行业岗位需求量前十中,感知算法、AI、自动驾驶算法工程师占据一半席位,而求职者投递最多的却是项目管理和运营类岗位。

有业内人士曾发言:“就整个汽车产业链来看,专业性、具有跨界能力的复合人才最受市场欢迎,也是互联网企业争相挖角的对象,其往往可以带来更专业的团队。”

企业需求高速增长,但培养一个成熟的汽车行业高级人才至少要七年以上;对于人工智能、自动驾驶等领域的高级人才,还需要有一定的实践经验。对于急需人才的企业,只有从别家挖“现成的”一个选择。

有位正准备入职字节跳动的工程师说道:“其实现在出去看看哪家都有熟面孔,今天在他家,明天去你家了,都是这些人。”

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小刘在2018年抓住机会从传统车企跳进了威马,虽然威马现在的市场地位有所下滑,但小刘在几年内接触到了很多东西,眼界开阔了不少,待遇也要比老武好得多。

最近,他正在看新机会,仅把简历挂在网上一天,已经接了十几个电话。但小刘还在挑选,比对各个公司的条件,其中也有汽车行业之外的互联网企业:“其实给的薪资都差不多吧,我现在更想要拿到股权,或者给到我管理职能,能让我实现自我价值。”

非技术工种更闲适,高薪不是唯一条件

像小刘这样想的人有不少,他们大多是在传统企业呆了很久的非技术工种,他们的专业与工作经历都更全面,可以适配很多岗位。

小安在一家传统车企的新能源独立品牌做用户运营,猎头给到他的职位基本都是新势力们提供的,偶尔有传统车企找到他,则基本是营销公关传播类职位。

“集度、极氪、Smart等等,这些公司都有接触过,我个人是比较喜欢传统车企,国企、外企等比较成熟的公司,但又不太能接受过于沉闷的氛围。这种大厂底下的新品牌是我最先考虑的。”小安表示。

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新的风口已经出现,怎么能够停滞不前?无一例外,接受采访的人没有一位愿意回到传统汽车里去,但真的要进入新势力吗?他们还有更多的考虑。

“年纪比较大了,高压高强的工作我做不来,”小风说,“我老婆就在新势力,年薪比我多不少,但是太累了,几乎一直在转。”

小风更希望进入一个组织架构完整的公司,不要有太大的变动,但是也要有想法,要跟得上潮流。他正在观望的企业有吉利、比亚迪和长城等,这类已经有了成熟机制和转型经验的大企业对他有着很强的吸引力。


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