高速动车组模型
晶玉科技产品
惠达卫浴产品
□本报记者 刘珲
以“工业设计的力量”为主题的2019中国(唐山)工业设计展刚刚落下帷幕,那些令人惊叹的奇思妙想、那些切切实实改变了生产生活的设计令人赞不绝口,也深深的留在了我们的脑海中。
工业设计被称为“创造之神”。美国工业设计协会调查,在工业设计方面每投入1美元,其销售收入就获得2500美元回报。日本的统计表明,每增加1000亿日元销售额,工业设计作用占据51%。
究竟什么是工业设计?它离我们有多远,又具有怎样神奇的力量?
魅力无限的工业设计
带橡皮擦的铅笔,这个生活中随处可见的产品我们早已见多不怪,但是请千万不要小看它。1858年,这个将常用的两种功能巧妙结合在一起的产品一问世就成为极大的热卖点,其易用性不言而喻,从社会意义和经济效益上讲,这一工业设计都创造了奇迹。
会“叫”的水壶,也是工业设计的一个经典案例。如今的开水壶在水烧开之后会“鸣叫”这似乎是司空见惯的事情,但是,在1985年前,这样的水壶并不存在。这件由设计大师迈克尔格雷夫斯设计的作品产生于波普运动时期,其经典之处在于在壶口的位置安装了一个小哨子,当水烧开时,小哨子就自然发出鸣叫,引起使用者的注意,人们再也不用担心会忘记火上烧着水了。这个功能与形式结合的案例也从另一方面诠释了工业设计。
从可口可乐的玻璃瓶,到甲壳虫汽车,再到苹果手机……好的工业设计不仅能够拉开商品差别、创造品牌效应,还能提升产品的附加值,给企业的发展指出新的战略方向,带来巨大的市场和商业利润。
很多人都知道“工业设计”这个名词,但是却不知道工业设计到底是设计什么的。
其实,工业设计的内涵也是随着时代进步而不断变化的:1970年,国际工业设计协会理事会ICSID解释,工业设计是一种根据产业状况以决定制作物品之适应特质的创造活动。适应物品特质,不单指物品的结构,而是兼顾使用者和生产者双方的观点,使抽象的概念系统化,完成统一而具体化的物品形象,意即着眼于根本的结构与机能间的相互关系。
1980年,国际工业设计协会理事会ICSID给工业设计重新定义:就批量生产的工业产品而言,凭借训练、技术知识、经验及视觉感受,而赋予材料、结构、构造、形态、色彩、表面加工、装饰以新的品质和规格,叫做工业设计。根据当时的具体情况,工业设计师应当在上述工业产品全部侧面或其中几个方面进行工作,而且,当需要工业设计师对包装、宣传、展示、市场开发等问题的解决付出自己的技术知识和经验以及视觉评价能力时,这也属于工业设计的范畴。
到2006年,国际工业设计协会理事会ICSID再发声:设计是一种创造活动,其目的是确立产品多向度的品质、过程、服务及其整个生命周期系统,因此,设计是科技人性化创新的核心因素,也是文化与经济交流至关重要的因素。
可见,工业设计是一门综合的学科,不仅要在造型上实现美感的塑造,还要在功能及工艺方面取得突破,从而帮助企业塑造品牌形象,实现批量生产的利润。
唐山工业设计破土而出
工业设计是制造业的先导环节,是产业转型升级的重要引领,是创新发展的主力军,位于价值链源头,处在创新链前端,在优化经济结构、增强发展动力、提升产业竞争力中发挥着不可或缺的重要作用。
在我国工业的39个大类中,唐山有除烟草制品外的38个大类,形成了以精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业为支撑,以智能轨道交通、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保五大新兴产业为先导,以现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计四大生产性服务业为保障,上下游产业关联配套的“4+5+4”现代产业体系,雄厚的产业基础为我市大力发展工业设计产业提供了肥沃的土壤。
中车唐山公司、惠达卫浴、晶玉科技、亚特专用车、百川集团……提起唐山的众多知名企业,在耀眼的荣誉与成功背后,工业设计正是不可忽视的催化剂。从这些企业身上,我们能够感受到工业设计产业在唐山这片热土上孕育的巨大力量。
中车唐山机车车辆有限公司轨道车辆工业设计中心于2010年1月成立,公司总工程师兼任中心主任。目前,中心共有员工505人,其中工业设计从业人员484人,具有大学本科以上学历人员、具有高级专业技术职务的人员479人,占员工总人数的94.8%;拥有各种试验仪器、设备上百套台套,原值上千万元。中心建立了设计实验室、计算机辅助设计与制造实验室、人机实验室、产品展示实验室,利用三维光学扫描仪、三维打印机、眼镜型移动式眼动仪、人体扫描系统等先进工具,集成反求工程、快速成型、人机工程等技术,为新产品的开发过程中的设计与功能验证、制造过程中的可制造性和可装配性检验、单件小批量特殊复杂零件的直接生产、提高企业市场反应能力、保证产品快速推向市场并被用户接受的整个设计流程提供技术支持。
他们利用虚拟现实平台在产品研发设计过程中以虚拟样机代替真实的物理样机,在这个平台中,不仅可以多角度全方位观察轨道车辆的各处细节、实现高速列车旅客界面等人机操作仿真并通过交互设备控制互动,还能在最短的时间内使设计者及各个部门在平台上对设计结果进行直观真实的视觉评估。他们不仅开发了列车牵引、制动虚拟仿真平台,实现列车司控台对列车牵引系统、制动系统的模拟仿真控制,并完成不同车型、不同线路条件、不同天气条件下的驾驶环境模拟,还建立了列车故障代码库及故障处理方法知识库,开发列车故障处理可视化系统,直观表现列车运行过程中所出现的各系统故障及列车故障的可视化处理方法。中心人机工程仿真已经跨越了理论分析平台、数字化分析平台、静态仿真分析平台、动态仿真分析平台,准备升级到多人协同动态仿真平台。