11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，广州市市长温国辉、恒大集团董事局主席许家印，以及206家世界汽车产业龙头企业的CEO及高管1100多人出席峰会。
恒大为什么跨界造车？到底要投多少钱？第一款车何时亮相？恒大的“换道超车”到底是什么道？许家印现场讲话可以揭开这些问题的谜底。
3大理由5个关键词 许家印广州峰会上讲话道出恒大造车大格局 （来源：新华网）
大战略：“三重驱动”抢占新能源汽车商机
对于恒大为什么进军新能源汽车产业，许家印表示，一、新能源汽车是保护环境造福人类的产品；二、新能源汽车市场巨大，有广阔前景；三、新能源汽车是世界汽车发展史的革命，蕴藏巨大商机。
他指出，恒大的多元化发展战略、打造百年老店的战略和新能源汽车发展战略不谋而合，进入新能源汽车产业是恒大的重大战略决策。
大目标：3-5年打造世界顶级新能源汽车集团
恒大在新能源汽车领域的布局，依然承袭了其“要么不做，要做就做最好”的一贯风格。“从布局新能源汽车开始，恒大的目标就非常明确，用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团。”许家印直言。
大定位：坚持“三个必须”发展定位
许家印表示，为了实现造车的“大目标”，恒大制订了新能源汽车“三个必须”的定位：一、核心技术必须世界领先；二、产品品质必须世界一流；三、成本必须大幅度下降。
大规划：十大生产基地+三年450亿投资
基于目标和定位，恒大制定出了造车大规划。按照许家印所讲：
第一，在整车制造方面，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线相关国家建设十大整车生产基地；
第二，恒大要在整车制造的十大生产基地，建设拥有核心技术的零部件配套生产基地，比如电池、动力总成等等；
第三，在产品线方面，恒大决定同时研发15款车型，产品覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等各种车型，也就是说实现了产品线的全覆盖；
第四，在投资和量产规划方面，恒大计划三年投资450亿，今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。恒驰的第一款车——“恒驰1”，计划明年上半年亮相，2021年陆续实现全面量产。
大策略：15字全面解读“换道超车”策略
许家印在发言中总结称，从策略上，恒大开辟一条与全世界所有汽车企业都不同的路子，不是“弯道超车”，而是“换道超车”。
对于恒大如何实现“换道超车”，许家印用五句话来表达：“第一句，买买买；第二句，合合合；第三句，圈圈圈；第四句，大大大；第五句，好好好。”
这五句话言简意赅地提炼了恒大造车逻辑：通过买买买和全方位合作，恒大在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权。以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例，这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构，恒大可在这个底盘上研发上百款车型，大大缩短了研发周期。恒大通过站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑，为实现“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”奠定坚实基础；通过全球奔波，在工程技术研发、造型设计、供应链领域建立三大顶级“朋友圈”；并在“大格局、大战略、大规模”指引下，最终实现恒大汽车“品质好、造型好、价格好”。
制定大战略、确立大目标、坚持大定位、完成大规划、实施大策略，相信在许家印的带领下，凭借最坚定的决心、最顶尖的技术、最完备的全产业链布局、最高效的执行力，恒大必将登上世界新能源汽车舞台的中心，向世界彰显中国智造。
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